Emitimos gases de efecto invernadero
Energía, transporte, industria, agricultura y residuos liberan gases de efecto invernadero.
Hablemos Aprender para actuar
Cambio climático: comprender el problema para tomar decisiones.
Una introducción clara al efecto invernadero, los principales gases y la diferencia entre emitir, reducir y remover carbono.
El punto de partida
¿Qué está cambiando?
El efecto invernadero es un proceso natural que permite mantener una temperatura compatible con la vida. El problema surge cuando las actividades humanas aumentan la concentración de gases que retienen calor en la atmósfera y alteran el equilibrio climático.
El IPCC concluye que las actividades humanas, principalmente por las emisiones de gases de efecto invernadero, han causado inequívocamente el calentamiento global. La temperatura superficial global alcanzó aproximadamente 1,1 °C sobre el período 1850–1900 durante 2011–2020.
Se acumulan en la atmósfera
Una mayor concentración retiene más energía y modifica el sistema climático.
Cambia el clima
Aumentan los riesgos relacionados con temperaturas extremas, precipitaciones, sequías y otros impactos.
Antes y después
El impacto se vuelve visible.
Imágenes ilustrativas.
Principales gases
No todos los gases calientan de la misma manera.
Por eso los inventarios expresan el resultado en CO₂ equivalente: una unidad común que permite comparar distintos gases según su efecto sobre el calentamiento.
Dióxido de carbono
Se libera principalmente por el uso de combustibles fósiles, la producción de cemento y los cambios de uso del suelo. Las plantas y los bosques pueden removerlo de la atmósfera.
Metano
Está asociado, entre otras fuentes, a la ganadería, los residuos, el petróleo y el gas. Aunque permanece menos tiempo que el CO₂, retiene más calor por unidad emitida.
Óxido nitroso
Proviene especialmente de actividades agrícolas y del uso de fertilizantes, además de procesos industriales, combustión y tratamiento de aguas residuales.
Gases fluorados
Son gases sintéticos utilizados en refrigeración y procesos industriales. Se emiten en menores cantidades, pero algunos tienen un potencial de calentamiento muy elevado.
Una comparación uruguaya
Un camión en ruta y un sistema forestal local.
En 2022, los camiones y buses generaron el 43% de las emisiones de CO₂ del transporte terrestre de Uruguay.
en un año si recorre 100.000 km y consume 0,4 litros de gasoil por kilómetro.
durante un año, tomando como referencia un sistema silvopastoril estudiado en el centro-sur de Uruguay.
Escenario ilustrativo calculado con un consumo de 0,4 l/km para un camión de carga, un factor de 2,58 kg CO₂/l de gasoil y una captura observada de 12,2 tCO₂e/ha/año en un caso de Eucalyptus grandis. No significa que esas hectáreas compensen automáticamente las emisiones: la permanencia, el manejo, la cosecha y los límites del sistema deben evaluarse en cada proyecto.
De la información a la acción
Medir, reducir y compensar.
Medir permite identificar las fuentes relevantes. Reducir implica actuar sobre esas fuentes y mejorar procesos. Para las emisiones que todavía no pueden evitarse, la compensación puede canalizar recursos hacia proyectos climáticos con reducciones o remociones verificadas.
Conocer cómo trabaja Carbosur ↗Fuentes y lecturas recomendadas
IPCC · Informe de Síntesis del Sexto Informe de Evaluación ↗Ministerio de Ambiente · Inventario Nacional de GEI 1990–2022 ↗MGAP · Consumo de gasoil del camión de referencia ↗PNUD y MIEM · Factor de emisión del gasoil ↗Udelar · Captura de carbono en un sistema de Eucalyptus grandis ↗